Hogesnelheidstrein Mumbai-Ahmedabad in aantallen
De hogesnelheidslijn Mumbai-Ahmedabad begint bij het Bandra Kurla-complex in Mumbai en eindigt bij het treinstation van Sabarmati in Gujarat, met in totaal 12 stations. De stations die onder het project vallen, zijn Mumbai, Thane, Virar, Boisar, Vapi, Bilimora, Surat, Bharuch, Vadodara, Anand/Nadia, Ahmedabad en Sabarmati.
Zoals het geval is bij veel stations, bruggen en tunnels, worden ook in dit project koppelingen gebruikt om wapeningsstaven met elkaar te verbinden. Vanwege de dynamische belasting die optreedt wanneer een hogesnelheidstrein over het traject rijdt, moet met laboratoriumtesten worden aangetoond dat de mechanische verbindingen deze krachten kunnen weerstaan. De NHSRCL heeft een technisch document opgesteld waarin de eisen voor deze dynamische belasting zijn beschreven. Voor elke gebruikte staafdiameter moeten tests worden uitgevoerd met verschillende dynamische trekbelastingen en een minimale trekbelasting van 30 MPa. De te testen dynamische belastingen moeten door de fabrikant worden bepaald en liggen tussen 100 en 350 MPa.
Op basis van de testresultaten wordt een zogenaamde S-N-curve opgesteld waarin de Spanningsamplitude wordt uitgezet tegen het Aantal cycli, totdat de mechanische lassen breken (zie voorbeeld hieronder).
Op basis van formule (f-1) in document MAHSR-C-4 – Deel 2 wordt in de grafiek een lijn getrokken die als ondergrens dient. Er moeten meer dan acht mechanische verbindingen per diameter worden getest en de testresultaten moeten boven de f-1-lijn liggen.
Voor vragen over dit onderzoek kunt u gerust contact opnemen met onze specialist Peter Megens.
Peter Megens
Projectmanager metaaltesten
“We proberen altijd de verwachtingen van de klant te overtreffen. We kennen onze klanten en begrijpen hun urgentie om snel testresultaten beschikbaar te hebben. Onze korte lijnen met de klant en onze focus op het klaren van de klus zorgen ervoor dat u als klant op ons kunt vertrouwen. Neem contact met mij op voor meer informatie.”
T +31 77 8507 227
